Nouvelles remontées mécaniques pour la saison 2017/18
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Nouvelles remontées mécaniques pour la saison 2017/18

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Chaque saison de ski est marquée par des centaines de nouvelles remontées mécaniques et de mises à niveau dans les stations de ski du monde entier. Au fur et à mesure que la technologie progresse et que les stations de ski gagnent en popularité, elles continuent d’améliorer et de faire progresser les liaisons de transport actuelles à travers leurs montagnes, la saison d’hiver 2017/18 ne faisant pas exception à la règle. Vous trouverez ci-dessous les nouveautés de cette saison dans quelques-unes de nos principales stations de ski.

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Samoëns, France

Le domaine skiable du Grand Massif a des projets d’expansion passionnants pour l’hiver 2017/18, y compris le développement d’un tout nouveau bowl entre Morillon et Samoëns ! Un nouveau télésiège 6 places alimentera 4 nouvelles pistes, 2 pistes bleues pour cette saison et 2 pistes rouges pour la saison 2018/19. Transportant les skieurs de 1200m à 2120m, le télésiège aura une longueur record de 2850m – le plus long de ce type en Europe. Le trajet durera 9 minutes et pourra transporter jusqu’à 3000 skieurs par heure. Ce domaine skiable agrandi sera apprécié des skieurs et snowboarders séjournant au nouveau Club Med Grand Massif Samoëns.

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Emplacement du nouveau télésiège du Coulouvrier à Samoens

Val Thorens, France

Val Thorens a investi 14 millions d’euros pour transformer le télésiège de la Moraine en télécabine. La télécabine 10 places de la Moraine sera équipée de sièges chauffants et offrira un transport plus facile et plus rapide vers les pistes bleues, la Moraine et le Genepi. Cette amélioration profitera particulièrement aux skieurs et snowboarders débutants qui souhaitent progresser sur des pistes plus longues. Découvrez les autres nouveautés de Val Thorens pour l’hiver 2017/18.

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La Plagne, France

Le télésiège des Crozats dans la région de L’Arpette/Dos Rond à La Plagne est en train d’être remplacé par un télésiège 6 places à grande vitesse, permettant un retour beaucoup plus rapide à La Plagne du côté des Arcs. Ce télésiège est une bonne alternative à la Salla pour transporter les skieurs et les snowboarders au sommet de Belle Plagne, et offre une bien meilleure vue sur la station.

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Vue sur Belle Plagne/ Bellecote depuis le sommet des Crozats

Courchevel, France

La télécabine Ariondaz à Courchevel Moriond (1650 m) sera remplacée par une nouvelle télécabine de 8 personnes pouvant transporter jusqu’à 2400 personnes par heure, soit le double de ce qu’elle était auparavant.

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Les Arcs, France

Les Arcs ont investi 10,4 millions d’euros pour remplacer le télésiège du Pré Saint Esprit à Arc 1950. Le télésiège actuel a été construit en 1980 et sera remplacé par un télésiège 6 places à grande vitesse avec une bulle et des sièges chauffants. Le nouveau télésiège améliorera le flux de skieurs en transportant jusqu’à 2500 skieurs de haut en bas en 8 minutes. L’itinéraire sera également élargi pour améliorer l’accès au télésiège des Plagnettes. Les améliorations à venir comprennent la modernisation du funiculaire de Bourg, la télécabine Transarc à 1800, le télésiège de Comborcière et Charmettoger.

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Télésiège du Pré St Esprit aux Arcs

Kitzbuhel, Autriche

Le télésiège 3 places « C7 » de Kitzbuhel sera remplacé cette année par un télésiège à grande vitesse qui facilitera l’accès au Steinbergkogel pour ceux qui souhaitent éviter la piste noire menant au télésiège « C1 ». Le télésiège sera équipé d’une bulle et de sièges chauffants, ce qui portera à 11 le nombre de télésièges avec sièges chauffants à Kitzbuhel, certainement l’infrastructure de remontées mécaniques la plus luxueuse au monde !

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Zell am See, Autriche

Cet été, la première étape de la modernisation de l’Areitbahn reliant Schüttdorf au domaine skiable de Zell am See aura lieu. L’Areitbahn 1 d’origine sera remplacée par une télécabine de 10 places qui doublera la capacité pour atteindre 3600 skieurs par heure et réduira considérablement les temps d’attente le matin. Les 85 cabines seront équipées de sièges chauffants et du wi-fi. Le trajet sera réduit à 7,12 minutes.

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L’aspect de la station de base Areit Express (image numérique)

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