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- Conduire dans les Alpes avec des enfants
Kirsteen, skieuse passionnée et mère de deux enfants, nous donne ses meilleurs conseils pour se rendre dans les Alpes avec des enfants.
C’était notre troisième voyage en montagne – et l’un de nos nombreux voyages en France – nous pensions donc avoir tout compris, mais cette fois-ci, il y a eu quelques différences essentielles et nous avons appris quelques nouveaux trucs pour la prochaine fois.
Voyager à une date de pointe pendant les vacances scolaires
Cela fera une différence significative dans votre voyage, nous l’avons bien sûr compris, mais nous avons sous-estimé l’ampleur de la différence.
Bien que nos précédents voyages aient eu lieu pendant les vacances scolaires, ils se sont déroulés à Pâques. Cette fois-ci, nous nous sommes rendus dans les Alpes pour la semaine précédant le Nouvel An, en compagnie d’une armée de 4×4 venant des Pays-Bas, de la Belgique et de la France.
La circulation a donc été très ralentie de la veille de Lyon jusqu’à Moutiers. Il n’y a pas eu d’accidents ni de travaux, mais un trafic très dense.
Nous nous attendions à ce qu’il y ait plus de circulation et pensions avoir prévu le coup, mais nous avions mal évalué le nombre d’autres personnes qui feraient aussi ce voyage.
Arrêts pour la nuit
Nous prévoyons généralement un arrêt pour la nuit, ce qui rend le voyage moins stressant en cas de retard.
Tous nos voyages, sauf un, ont comporté une étape d’une nuit. Une fois, nous sommes partis le dimanche et nous devions rentrer pour l’école le lundi, ce qui nous a obligés à faire une escale de nuit, ce qui était bien car il n’y avait pas de neige et nous n’avons pas eu d’empêchement, mais qui aurait pu rendre la journée désagréable s’il y avait eu de la neige.
Lors de nos deux premiers voyages en montagne, nous avons fait la plus grande partie du trajet le premier jour et nous nous sommes arrêtés pour la nuit près de Lyon, ce qui nous a permis de faire un court trajet le matin, de déjeuner tranquillement et d’avoir tout le temps nécessaire pour explorer la station le jour de l’arrivée. C’est ce que nous ferons à l’avenir – lors de notre dernier voyage, nous avons décidé de partir en fin de journée et de passer la nuit à Reims. Bien que nous ayons quitté Reims à 6h30 du matin dans le but d’éviter la circulation, je pense que la seule façon d’éviter la circulation aurait été de s’arrêter beaucoup plus au sud, près de Lyon par exemple.
Channel Crossing – Eurotunnel
Je ne suis pas doué pour les ferries, c’est donc la seule option pour nous et j’adore ça. De plus, si vous êtes en avance, vous pouvez généralement prendre une traversée plus tôt.
Cartes/Route/Sat Nav
Nous avons pris l’habitude de nous fier à l’impression de l’itinéraire viaMichelin, qui détaille joliment les panneaux à suivre et qui nous a guidés sans problème vers de nombreuses destinations.
Cependant, notre dernière expérience nous a appris qu’il faut vraiment suivre son itinéraire sur une carte et être prêt à s’écarter de ces nouveaux moyens de navigation en cas de circonstances imprévues – à moins que vous ne soyez prêt à faire entièrement confiance à votre GPS (même lorsqu’il semble vous dire d’aller dans la mauvaise direction). Je vous conseille également de trouver un site d’information sur le trafic routier fiable pour le pays dans lequel vous voyagez, afin de pouvoir consulter les mises à jour en cours de route.
Au début du voyage, le GPS n’a cessé de nous avertir de travaux et de retards fantômes qui ne se sont pas matérialisés, de sorte que lorsqu’il a ajouté plusieurs heures à notre temps de trajet et a tenté de nous faire emprunter un itinéraire complètement différent, nous l’avons ignoré – probablement à nos risques et périls. Mais on ne le sait jamais. Quel que soit l’itinéraire que nous avions choisi, il allait être plus long qu’il n’aurait dû l’être.
Aires de service des autoroutes
Il y a des aires d’autoroute au moins tous les 20 km sur les autoroutes françaises. Elles vont des toilettes dans un champ avec quelques bancs de pique-nique à un choix complet de restaurants, de magasins, de stations-service, etc. Il faut faire attention aux panneaux pour savoir à quoi s’attendre, car ils varient beaucoup.
Pendant les périodes de pointe, il vaut la peine d’emporter quelques articles de première nécessité, car de nombreux services autoroutiers sont très fréquentés et il y a de longues files d’attente pour tout.
- 1 : Eau
- 2 : Rouleau de papier hygiénique (indispensable si vous allez braver le « trou dans le sol »)
- 3 : Collations
Il vaut également la peine de faire le plein d’essence le plus tôt possible, car plus on va vers le sud et plus il est tard dans la journée, plus les files d’attente sont importantes.
Sur le trajet en direction du sud, nous n’avons pas encore pu nous arrêter à l’aire la plus fabuleuse qui soit. J’ai finalement noté son emplacement afin que nous puissions planifier notre prochain arrêt.
Il s’appelle « Aire de Jugy » et se trouve sur l’A6 après Chalon-sur-Saône/Saint-Rémy. Il dispose d’un parc de jeux fantastique, idéal pour faire un tour. Vous savez que vous vous en approchez car il y a des crapauds géants sur le bord de la route.
Chaînes à neige
Tout ce qu’on lit sur les chaînes à neige dit qu’il faut s’entraîner à les mettre avant de partir, nous l’avons fait et cela en valait la peine.
Nos voyages précédents étaient des voyages de ski de fin de saison, nous n’avions donc pas besoin de nous préoccuper des chaînes à neige – il faut évidemment vérifier la météo avant de partir car il peut y avoir d’importantes chutes de neige en fin de saison. Même si les prévisions étaient claires et que nous avons pu voir sur la webcam avant de partir qu’il n’y avait pas beaucoup de neige sur les routes de la station, nous avons quand même eu besoin des chaînes sur les 20 derniers mètres de notre trajet ! A la fin d’une très longue journée, alors que la lumière déclinait et que les températures étaient glaciales, nous étions très heureux d’avoir fait un essai à la maison.
Objets indispensables pour conduire en France
Il est obligatoire d’avoir les éléments suivants dans votre voiture lorsque vous conduisez en France :
- Triangle de signalisation x1
- Gilets réfléchissants x1
- Permis de conduire en cours de validité
- Autocollant/plaque d’identification GB
- Ampoules de rechange
- Paire de lunettes de rechange (si nécessaire pour la conduite)
Pour plus d’informations sur les objets à emporter, les itinéraires et les conseils, consultez notre rubrique « Conduire dans les Alpes ».