Utilisation de la neige et du terrain
Face à la poudreuse plus profonde, il est bon d’avoir une idée du type de neige ainsi que, bien sûr, du risque d’avalanche. Si vous êtes en hors-piste, ne partez jamais seul et emportez toujours un émetteur-récepteur et une pelle. Pour plus de détails sur l’équipement et les dangers des avalanches, cliquez ici.
La neige
Lorsque la poudreuse est légère et sèche, il est relativement facile de bouger les pieds et les skis et de prendre de la vitesse. Cela peut avoir un effet étrange sur votre équilibre au début, mais c’est le type de poudreuse le plus facile à apprendre. Si vous avez deux pieds ou plus de poudreuse légère et sèche, cela devient un peu plus compliqué.
Un manteau neigeux plus lourd demande plus de travail et oblige le skieur à s’engager davantage lorsqu’il entre dans le virage. La vitesse devient encore plus importante car la résistance est beaucoup plus grande que dans la neige légère. Ces conditions sont plus difficiles à apprendre, mais une fois maîtrisées, vous pouvez skier dans n’importe quel type de neige profonde.
Notez qu’après la neige fraîche et le vent, la neige légère s’accumule dans les creux, laissant les crêtes dénudées et dures. Lisez le terrain et la texture de la surface de la neige avant de vous lancer tête baissée dans le grand blanc.
Les mouvements
Utilisez la forme de votre virage, combinée à votre connaissance de la couche de neige et de l’inclinaison du terrain pour contrôler votre vitesse de descente. Pour ce faire, vous devez tendre vos jambes sur le côté lorsque vous dirigez vos skis vers la ligne de pente, puis enfoncer vos queues lorsque vous tournez hors de la ligne de pente. Il n’est pas toujours nécessaire de se pencher en arrière pour peser sur les queues ; il suffit de lever les orteils. Prolongez l’arc jusqu’à ce que vous soyez prêt pour le prochain virage.
Au fur et à mesure que vous gagnez en vitesse et en expérience, vous pouvez commencer à considérer le champ de poudreuse comme l’espace de jeu ultime. Les skieurs experts dévalent la pente sans interruption, à une vitesse presque terminale, en évitant les arbres, en sautant les rochers et en jouant avec les variations du terrain et de la neige.
L’engrenage
Les skis de poudreuse d’aujourd’hui permettent au skieur de planer plus facilement, de sorte qu’il n’y a pas autant de résistance de la part de la neige. Cela facilite le pilotage et permet d’aller beaucoup plus vite. Comme les fabricants de skis intègrent plus de carres latérales, les skieurs peuvent en tirer plus d’énergie, ce qui compense le poids supplémentaire. L’augmentation de la surface des skis permet également de mieux atterrir après un big air.
Voir aussi :